旭川から深川方面に抜けるルートは手っ取り早いものが3つある。一つは国道12号、もう一つは道央自動車道、そして最後にこの旭川多度志線。湯内トンネルの開通により一気に快適になった道道である。それでは、トンネル開通後の姿をじっくりとレポートしよう。

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　画質確保のため取材日が第1部、第2〜3部、第4〜6部で異なる。取材日や画像の量との兼ね合いを考えるとこのような6部構成が良いと判断した。

北海道道98号旭川多度志線、第1部　[起点→R12交点（旭川市神居）]
　起点はデパートに挟まれた市内中心部のr20交差点。
　その後、単独だったり別の路線と重複したりしながら旭川市神居へ。

北海道道98号旭川多度志線、第2部　[R12交点→r915交点]
　R12交差点からしばらくr90旭川環状線と重複した後、新道切り替え地点のr915交点まで走る。

北海道道98号旭川多度志線、第3部　[r915交点→湯内トンネル]
　真新しい新道は橋梁続き。やがて延長1903mの湯内トンネルへ。

北海道道98号旭川多度志線、第4部　[湯内トンネル→r920交点（深川市湯内）]
　湯内トンネルを抜けてすぐに、旧道と合流し深川市北部の山中を走る。r920交差点までをレポートする。

北海道道98号旭川多度志線、第5部　[r920交点→r916交点]
　上湯内ダムを左に通過し、やがて山地から平地へ。納内やR12方面へと通ずるr916湯内内園線との交点まで。

北海道道98号旭川多度志線、第6部　[r916交点→終点]
　水田地帯を走り、深川市北部の多度志でR275にぶつかり、終点となる。

レポート（第4部）
主要道道98号線 　湯内トンネル入口。トンネル内は既に紹介しているので駆け足でいこう。
主要道道98号線 　1903mの長大トンネルを間もなく抜ける。
主要道道98号線 　トンネルを出るとすぐに深川市に突入。と同時に下り坂に転ずる。右の広いスペースはパーキングか。
主要道道98号線 　沼田　　28km
　多度志 20km

　この距離標識は当然、新品だろう。
主要道道98号線 　ここで旧道と合流する。右を見渡すと舗装を剥がされた旧道の姿がある。
主要道道98号線 　ここからは従来の道と同じ。白樺林の中を走り続ける。
主要道道98号線 　舗装は時々荒れている。
主要道道98号線 　
主要道道98号線 　
主要道道98号線 　
主要道道98号線 　この通り、結構長い。r920交差点はまだ。
主要道道98号線 　ちなみに対向車は多くない。開通から3週間足らずだったのもあるけど。
主要道道98号線 　まだカーブを繰り返す。
主要道道98号線 　
主要道道98号線 　r920幌内湯内線との交差点まで300m。
主要道道98号線 　r920幌内湯内線交差点。右折すると多度志を経由せずにR275に接続するので幌加内・美深方面への近道。レポート第4部はここまで。続きは第5部。
〜「北の道標」交差点徹底？解説〜
　

　交差点名無し

　左・r98、沼田　多度志
　右折・r920、幌加内　R275方面

　どちらを選んでも最終的にR275に至るので、沼田・北竜方面はそのまま、幌加内・美深方面は右折、のように使い分けるといいだろう。


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北海道道98号旭川多度志線 第3部　[r915交点→湯内トンネル]
　真新しい新道は橋梁続き。やがて延長1903mの湯内トンネルへ。

北海道道98号旭川多度志線 第5部　[r920交点→r916交点]
　上湯内ダムを左に通過し、やがて山地から平地へ。納内やR12方面へと通ずるr916湯内内園線との交点まで。


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最終更新：08年10月14日
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